华晨中华入门级跑车开始预订

　　Coupe是否应该锁定酷派？

　　-新车关注

　　9月26日，中华Coupe在北京太庙宣布上市。记者从南海兴润达专卖店获悉，该车已开始接受预订。

　　11.68万—16.95万元，中华Coupe以出乎意料的超低价格宣告酷派垄断入门级跑车市场的局面将发生改变。然而，酷派值得被中华锁定为竞争对手吗？

　　Coupe体现出技术实力

　　囤积了几年，华晨汽车终于拿出了最有实力的一部作品。

　　这并非夸张，尽管目前佛山缺乏样车，但从数据上来看，中华Coupe并没有辜负他的名字。

　　据悉，Coupe根据F1的设计理念，从外形设计、底盘调校到NVH解决方案等方面都得到了德国保时捷(Porsche)的大力支持。

　　采用保时捷整体式底盘，发动机是源自德国FEV公司最新技术，华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机，顶置双凸轮轴、16气门技术，中冷技术，最大功率125kW，最大扭矩235Nm，0到百公里时速的加速时间低于9.3秒，90公里等速油耗为6.1L—6.3L，最高车速超过220Km／h。

　　当人们对T字后缀发动机显示出司空见惯态度的时候，恰恰不应该忽视华晨1.8T的真正实力。最大功率125kW，235Nm的最大扭矩已远远高于150马力、210Nm的帕萨特1.8T和速腾1.8T，比起163马力、225Nm的奥迪A41.8T也毫不逊色。

　　德国ZF公司的4HP-20型自动变速器，前悬挂采用双横臂多连杆独立悬挂系统，后悬挂为多连杆式独立悬挂系统，双横臂多连杆独立悬挂系统可以使轮胎随时与地面保持良好的接触，且减少路面的不良作用以维持最佳的安定性，保证了良好的操纵稳定性和乘坐舒适性。

　　目前，中华Coupe1.8TAT运动型16.95万元，1.8LMT时尚型为12.98万元，1.8LMT经典型为11.98万元。

　　锁定酷派是低估自己？

　　Coupe进入市场后的最大拦路虎就是现代酷派，后者已经占据多年国内跑车市场的头把交椅。

　　从价格上来说，华晨的确小心翼翼。11.68万—16.95万元出乎所有人的意料，比起酷派20来万元的价格，显示出华晨对酷派的忌惮。

　　然而，酷派是否值得华晨如此小心？

　　仅发动机一项，Coupe与现代酷派配备的2.7升发动机已经不相上下。如果华晨只是为了给中华Coupe加一个跑车外壳的话，这和愚弄中国消费者没什么区别。虽然它和那些动辄数十万的跑车还有较大差距，但作为入门跑车已经足够。

　　这并不是贬低酷派。现代清楚，酷派之所以能够成为国内跑车市场的龙头，靠的就是在跑车资源稀缺的年代，以低价打出市场。

　　从技术上来说，酷派没有任何特点。也许即将上市的08款可能会有所改变。而从07款酷派上市至今的销售萎靡来看，酷派的低价已经很难再打动逐渐理性的跑车消费者。

　　实际上，从骏捷开始，华晨的车价变得异乎寻常的便宜，夸张的性价比反而让这个自主企业成为怀疑对象。尽管他和丰田的技术合作已经长达数年，在宝马的熏陶下获得了数不胜数的经验财富。

　　尽管目前自主品牌都在努力上入门级跑车项目，但国内跑车市场资源仍显贫乏，在这种背景下，华晨似乎显得过分小心。

　　撰文贾抒