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  乐居买房讯 广佛环线又有新动作！

  日前，广东省发改委发布了《广佛环线佛山西站至广州北站段可行性研究报告审批前公示》，总投资228.06亿，建设期限预计5年！

广佛环线佛山西站至广州北站段可行性研究报告审批前公示

  根据公示，广佛环线佛山西站至广州北站段位于佛山市东北部、广州市西北部，线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。

  新建线路长度47.01公里，其中佛山市境内30.5公里，广州市境内16.51公里；全线新建狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站和神山北站7座车站，其中狮山东站为地下站，其余6座车站为高架站；于炭步站附近设城际铁路职业训练段1处。

  值得一提的是，该项目于10月曾进行了环评公示，详细披露了车站的具体信息。按照环评披露，本工程铁路等级为城际铁路，双线，电力牵引，动车组，速度目标值160～200公里/小时。工程计划2021年开工建设，建设总工期60个月。工程总投资2452386.07万元，初期规划2030年，近期规划2035年，远期规划至2045年，客流预测具体如下。【计划年内动工！广佛环线西环环评二次公示 佛山将新建四大车站！】

  该线路在佛山拟新建狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站，合计四大车站。

  狮山东站

  新建狮山东站位于佛山市南海区狮山镇，佛山一环西线与博爱路交叉口，沿佛山一环西线西侧辅道南北向路侧布置。车站西侧小里程端为在建的南海体育中心，大里程端为嘉逸国际酒店。

  车站设计为地下站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站坪范围内坡度为2‰；车站规模为 1 台 2 线，不设配线；设岛式旅客站台 1 座，站台长 210m，宽 13.0m，高 1.25m；车站主体采用明挖法、盖挖法组合施工。

  大榄站

  新建大榄站位于佛山市南海区狮山镇唐边村西北侧，官华路与虹岭路交叉口东南象限。车站中心里程为 DK14+078.65，站线分界里程为 DK13+850、DK14+300；上行方向为狮山东站，站间距为 7.097km；下行方向为官窑南站，站间距为6.661km。

  车站性质为中间站，设计为高架站，站坪范围内坡度为平坡；车站规模为2台2线，不设配线；设侧式旅客站台2座。

  官窑南站

  新建官窑南站位于佛山市南海区狮山镇谭村北侧，车站北侧为佛山一环北线与广珠铁路，东侧紧邻既有永安大道。车站设计为高架站，站坪范围内坡度为平坡；车站规模2台2线，不设配线；设侧式旅客站台2座。

  和桂站

  新建和桂站位于佛山市南海区里水镇孙屋边村南侧，桂和公路东侧，沿桂和公路 东侧规划用地红线外南北方向布置，占压孙屋边工业区。车站西侧桂和公路以西为和 桂工业园 A 区。

  车站设计为高架站，站坪范围内坡度为平坡；车站规模为 2 台 4 线， 到发线有效长度为 400～475m；设岛式旅客站台 2 座。

  (作者/编辑：Hummy 审校：C小姐)